对此，京东方面回应称：“消息属实，追加投入将不少于30亿，覆盖美妆全品类”。来源：财经网
8月8日，河南省许昌市首家邮乐优鲜社区团购体验店开业，主打销售本地优质水果及特色农产品。
许昌首家邮乐优鲜团购体验店的开设，是许昌市邮政分公司助力乡村振兴、促进城乡融合发展的有力举措，旨在拓宽农产品销售渠道、提升农产品上行效率，为消费者提供新鲜、健康、便捷的购物体验。
许昌市分公司围绕本地特色产品依托邮政“线上+线下”资源优势，全力拓展营销服务场景，推动本地农产品从“田间”走向“舌尖”。今年以来累计实现助农产品销售额近4000万元。
接下来，许昌市分公司将以打造邮乐社区团购体验店为契机，积极推进“直播+销售+自提”服务模式，拓宽社区团购的覆盖范围，拓展本地农品进城通道，扩大农品商流规模。来源：中国邮政报
日前，京东物流与全国头部硬折扣连锁超市品牌乐尔乐达成战略合作升级，双方将在共享仓、统仓共配等领域加深物流供应链合作，提升全国7000家门店物流管理效率。
乐尔乐成立于2011年，是一家综合加盟的商业零售公司。依托硬折扣低价的经营理念，截至目前，乐尔乐已拥有门店7000余家。2022年，乐尔乐首次与京东物流达成合作，将长沙总仓的仓储运营工作交由京东物流管理。基于长沙总仓良好的合作基础，此次签约双方进一步拓展合作范围，从省区合作升级为全国战略合作。京东物流持续发挥一体化供应链优势，建设乐尔乐仓库自动化系统，助力乐尔乐降本增效，保障成千上万家门店货物供应。乐尔乐将携手京东物流在全国20余省份开设百余家分仓，进一步提升各地门店的供应链效率，同时共享仓亦将面向更多渠道进行开放，推动乐尔乐全国仓库全渠道的一盘货管理。来源：京东物流
8月8日消息，中国邮政江苏省分公司、邮储银行江苏省分行近日与淮安市人民政府签署战略合作协议。江苏邮政将进一步加大与淮安市在重大项目投资建设、金融服务、快递物流、渠道拓展等方面的合作力度，助力淮安市地方经济文化发展；江苏邮储将在乡村振兴、产业培育、县域经济、项目攻坚等方面加大资金供给；淮安市政府将在淮安邮件处理中心建设、服务乡村振兴、文化产业合作等方面给予全力支持。来源：淮邮文化
近日，为解决乘客携带行李出行不便的难题，丰巢联合上海地铁首次试点行李寄存服务。此次试点将在上海地铁的陆家嘴、东方体育中心等主要车站内设置多个行李寄存点，覆盖交通枢纽、商圈及热门景点周边，为乘客提供更加便捷和贴心的出行体验。来源：快递杂志
8月8日消息，乐舱物流发布公告，集团预期该期间(截至2024年6月30日止6个月)将取得溢利介乎约人民币1000万元至人民币1500万元，较截至2023年6月30日止6个月的溢利人民币1.05亿元减少86%至90%。来源：乐舱物流
8月8日消息，物美发布最新人事任免公告，原永辉超市副总裁彭华生获任华东物美总裁，负责物美华东公司及浙江供销的各项经营管理工作，向张文中汇报。
一些市场人士分析称，从永辉来到物美之后，未来不排除彭华生还有可能会负责北京物美。
彭华生是永辉老人，在永辉供职20年左右，他跟李国是永辉一北一南两大资深元老，与李国开拓重庆等南方市场一样，永辉的华北市场基本上是彭华生一手领导开发出来的。彭华生还曾负责过永辉的华东市场。
有市场人士表示，目前，永辉的华东区域市场只有浙江是盈利的，彭华生对于永辉的打法则非常熟悉。“放走彭华生，对永辉来讲，可能的风险在于会不会出现自断臂膀的情况。而此前，李国已经从永辉离职，去了盒马负责盒马奥莱，盒马奥莱现在也主要在打华东市场。”
“此次，彭华生负责物美华东能带来什么？大概率会参考盒马奥莱模式升级物美浙江供销门店（几十家）。参考永辉的生鲜模式升级物美华东门店。”来源：商业观察家
8月7日，叮咚买菜发布了2024年第二季度业绩报告。财报显示，叮咚买菜在第二季度实现了56亿元营收，同比增长15.7%；GMV实现62.2亿元，同比增长16.8%。值得一提的是，叮咚买菜在第二季度实现Non-GAAP标准净利润1.03亿元，同比有近13倍的增长，这也是叮咚买菜在今年一季度之后再次实现了GAAP口径下的盈利。
叮咚买菜高管在业绩会上披露，第二季度月均下单用户数约730万，同比提升11.7%；每用户月均收入较2023年同期提升6%，其中来自会员的月均收入达到500元以上。
按区域来看，叮咚买菜在华东地区的增长更为亮眼——第二季度上海和江浙地区GMV分别同比增长16.5%、30%左右。这意味着，叮咚买菜在其优势市场的仓网密度和市场渗透率还在以较快的速度提升。来源：IPO早知道
8月8日消息，永辉超市河南日前发布关于郑州永辉裕华广场店调改说明，该店计划于8月8日闭店进入全面调改阶段，将于9月20日正式恢复营业。随着裕华广场店的正式敲定，截至目前，胖东来已帮扶永辉的门店数量达到三家，其中包括已恢复营业的瀚海海尚店和信万广场店。来源：职业零售网
从国家发展改革委了解到，8月8日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别下调305、290元，全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别下调0.24元、0.25元、0.25元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花12元。来源：央视财经
8月8日，顺丰航空一架B767-300型全货机满载货物从新疆乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞，前往匈牙利首都布达佩斯，标志着“乌鲁木齐=布达佩斯”国际全货机航线正式开通运行，这是顺丰航空在新疆开通的首条通往欧洲的货运航线。“乌鲁木齐=布达佩斯”航线吨的宽体全货机执飞，计划每周运行1-2班，主要服务于跨境电商快递业务、新疆特色农产品的出口，以及匈牙利等欧洲国家特色产品的进口。来源：丰采翼翼
8月7日，武汉光谷航空超级物流中心（简称：光谷货站）揭牌，标志着全国首家网状驳运型航空前置货站正式投运，将进一步加快推进花湖国际自由贸易航空港建设，推动以“武鄂黄黄”为核心的武汉都市圈高质量发展。
光谷货站项目位于东湖综合保税区口岸作业区内，占地面积约4500平方米，是由武汉东湖综合保税区建设投资有限公司投建，湖北机场集团负责运营的航空货邮地面驳运安全保卫试点项目，8月2日通过民航中南地区管理局公安局正式验收。
该项目是全国第一家“一站对两场、两场互通”的网状驳运型航空前置货站，已同时实现花湖、天河两个机场的航空安检前置，机场口岸服务整体前移至光谷货站。据测算，光谷货站常态化运营后，可承载年进出口货量4万吨，货值超4亿美元。来源：中国光谷
8月7日下午，位于成都国际铁路港综合保税区内的青铁公司仓库接到客户订单，在迅速完成拣货、打包以及海关审核清关后，工作人员将货品送上无人机，随后从成都国际铁路港综合保税区起飞，按照规划飞行线路精准降落至亚蓉欧国家（商品）馆OTO跨境体验中心店，并交付至消费者手中，整个飞行时间不到两分钟。此次飞行标志着全国首个“中欧班列+低空经济”配送模式落地成都青白江。
据悉，该批货物为近日搭乘中欧班列从欧洲进口的货物。成都国际铁路港跨境电商进口商品无人机直达配送业务的“首秀”，串联起了中欧班列和低空物流两种运输方式，服务于共建“一带一路”倡议和国家双碳行动，进口商品从欧洲经中欧班列抵达成都，铁路运输时间相较海运节约30天，同时铁路运输和无人机直达配送均采用电力驱动，碳排放量得到大幅降低，物流运输方面将平均减少56%碳排放。来源：四川新闻网
8月8日消息，昨日有外媒报道称，惠普公司正寻求将其一半以上的个人电脑（PC）生产从中国转移出去。中国惠普方面对此传闻回应称：“这是针对近期关于中国惠普运营情况的不实报道，中国是惠普全球供应链中不可或缺的关键一环，我们坚定不移地致力于在中国的运营与发展。在中国，惠普的PC制造业务依然保持着举足轻重的地位，为全球市场提供高质量的产品和服务。为进一步提升供应链的韧性，我们正积极优化策略，增强灵活性，以更好地服务全球客户，满足他们的多样化需求。”来源：每经
8月7日，据“福建省政府采购网上超市”网站，一款特斯拉Model Y已纳入政府采购名单，该车型官方指导价为24.99万元。不过当天晚些时候，特斯拉Model Y相关信息已经被从该网站删除。对此，相关工作人员表示，该产品被暂时移除是因为特斯拉方面提供的资料不齐全，特斯拉后续会补充材料。后续会根据特斯拉提供的材料情况决定是否会入选采购代购名单。来源：澎湃新闻
近日，美国初创寄递公司Maergo宣布停止运营。为托运人提供承运服务的软件供应商EasyPost在7月25日的承运商更新信息中表示，Maergo已停止运营，不再提供包裹递送服务。
此前，Maergo可以在1至3天内将包裹送达全美各地。其与美国所有主要客运航空公司均有合作，可以提供“中间一英里”和“最后一英里”的包裹派送服务。来源：中国邮政快递报
8月8日消息，仁川航空宣布将以4700亿韩元收购其竞争对手韩亚航空的货运业务。据此前报道，大韩航空计划以约14亿美元收购韩亚航空近三分之二的股份，但欧盟反垄断机构规定，必须先出售韩亚航空的货运业务，然后才能最终批准该交易。来源：新浪财经
在向“大企业病”开刀、严查考勤、重新定义“兄弟”后，京东将改革视线转向了京东健康。
全站营销这样的全新产品，其着眼点不仅是带来单品的流量增长，更是为全店「生意」带来长远发展。
内容生态、开放生态、即时零售也正是2024年京东零售的三大必赢之战。赢下这场战役依靠的是供应链宝博体育，低价竞争的根本也是供应链之间的竞争。
东方甄选快马加鞭地上线了小时达业务，不过，切入即时零售赛道并没能挽救公司“跌跌不休”的股价。同时，作为以自营产品和大主播出圈的直播电商，其能在即时零售市场挤占多少份额还未可知。
4月16日，刘强东的数字人分身“采销东哥”出现在京东采销直播间，让人们再次刷新对数字人的认知宝博体育。
一周头条汇总：京东物流大手笔留人，奖励员工超2.3亿港元；货拉拉去年扭亏为盈净利3.9亿美元；胖东来启动帮扶步步高
“我相信，三年后的电商肯定不是今天最热门的电商……重要的不是今天要赶上谁，而是想一想明天的电商应该如何提升消费体验”。
